Configurer la borne VE Deye : LoRa ou Wi‑Fi (Deye Cloud)

Ceci est la configuration de la borne VE Deye (SUN-EVSE11 ou SUN-EVSE22) avec onduleur hybride Deye et antenne LoRa Smart TX. Pas un guide de pose : le câblage est déjà là. Ce qu’il faut régler, c’est le menu — couplage LoRa, plafond de puissance, modes et la case Grid ou Load selon le câble.

Le kit que nous posons est celui-ci, et pas un autre : antenne LoRa Smart TX + borne. Il n’y a pas de compteur. Ni Smart CT, ni SDM, ni pince en plus. L’onduleur mesure déjà le réseau avec les pinces de l’installation solaire. Si un guide internet vous dit d’apparier un meter, ce n’est pas cette maison.

LoRa est la radio dont Deye se sert pour que l’onduleur commande la borne sans dépendre du Wi‑Fi de la maison. Le Wi‑Fi sert à voir les données dans le nuage. Le contrôle — puissance max, mode solaire, arrêt en îlotage — passe par l’antenne. Mal apparié, ou « Grid port » coché avec le câble sur Load, la voiture « ne charge pas » : l’appareil n’est pas cassé, il obéit à une carte qui n’est pas votre tableau.

Sur le firmware encore vert (Peak Shaving, Solar-only fin sans batterie), les cartes sont sur la table dans ce qui est encore vert sur la Deye EVSE. Aucune des deux versions ne le contredit. Le plafond utile aujourd’hui est Max charge power, à la main.

Version LoRa : onduleur avec antenne Smart TX

Le kit de cette version : antenne LoRa Smart TX + borne. Pas de compteur.

1. Préparer l’onduleur pour Smart Devices

Sans menu Smart Devices, pas d’appariement. Dans Advanced Function :

• Dans Meter Select, choisir Smart TX. Vous choisissez l’antenne, pas un meter.
• EX_Meter For CT reste décoché. Manuel Deye : cette case sert à utiliser un compteur externe (CHNT / Eastron) à la place des pinces, en mode Zero export to CT. Ici il n’y a pas de compteur. Les pinces de l’onduleur continuent de mesurer. Si vous la cochez, l’onduleur cherche un meter sur le port de l’antenne.

Si Smart Devices n’apparaît pas sous System Setup, le firmware de l’onduleur ne l’a pas. Il faut le mettre à jour. Matériel trop ancien : Deye ne garantit aucun firmware qui l’ajoute. Ça se confirme avec le SAV, pas devant le client.

L’antenne Smart TX est le nœud maître LoRa. Sans elle — ou sans la choisir dans Meter Select — la borne peut vivre en Wi‑Fi comme un wallbox bête ; elle ne reçoit ni le plafond ni les modes de l’hybride.

Dans Smart Devices, quatre icônes : Smart CT, Smart Switch, Smart EV Charge, Smart TX. Smart CT reste vide. CT1 et CT2 vides, c’est l’état correct. Pas le SN de la borne, pas un numéro inventé.

2. Apparier la borne en LoRa

Le mode d’usine de l’EVSE est LoRa, pas le Wi‑Fi. Le Wi‑Fi se règle à part si vous voulez la borne dans Deye Cloud. L’appariement avec l’onduleur, c’est ceci :

Le détail qui tue la mise en service : en LoRa la borne ne démarre vraiment que lorsque l’onduleur a envoyé Max charge power (après allumage ou redémarrage). Apparié, LoRa vivant, voiture qui ne tire pas : regardez ce chiffre avant de déclarer l’appareil mort.

Canal d’usine de la borne : 6. Si l’icône EV est grise, Deye dit de vérifier trois choses, dans cet ordre : SN correct, Enable coché, canal Smart TX sur 6. Le canal se change dans Smart Devices → Smart TX. Si vous le touchez, les autres appareils LoRa déjà appariés suivent tout seuls.

3. Grid ou Load : une case, celle qui colle au câble

Sur la même page Smart EV Charge, deux options jumelles qui ne le sont pas :

Ce que dit l’écran	Ce que ça veut dire
EV_charge device connect at Grid port	Borne côté réseau de l’hybride. Coupure : elle s’éteint avec le réseau.
EV_charge device connect at LD port	Borne sur Load / backup. Peut rester vivante en îlotage, selon les règles de SOC ci-dessous.

On coche une. Celle du câble déjà en place. Pas « les deux ». Pas « peu importe ». L’onduleur s’en sert pour savoir de quel côté est la conso de la voiture. Câble sur Load et Grid laissé — ou l’inverse — : puissances qui ne collent pas, modes qui ne coupent pas, et sur Load un backup qui mange la voiture sans l’avoir budgétée.

4. Max charge power (le plafond qui voyage en LoRa)

Plage Deye : 0 à 22 000 W. En Plug and play et Time of charge, c’est l’ordre qui part en LoRa. Sur Grid, le maximum que vous laissez tirer. Sur Load, aussi le budget backup.

Compte volontairement brut, cas Load. Un hybride de 8 kW avec frigo, chaudière, box et lumières critiques à 1,5–2 kW ne peut pas avoir la borne à 7 kW sur Load « parce que le catalogue dit 7 ». Il reste de l’ordre de 4–5 kW, et encore le jour sans four. Le plafond se met sous cette marge, pas sur la plaque.

Sur Load, Max charge power n’est pas « le maximum de la borne ». C’est ce que vous pouvez vous permettre sans éteindre la maison en coupure. Sur Grid le chiffre reste obligatoire : sans lui, en LoRa, la borne ne démarre pas.

L’ajustement automatique fin à la puissance souscrite (Peak Shaving) est encore vert sur une partie du parc. Traduction : ce plafond est manuel. Plaque, ballon et clim en même temps, le plafond fixe ne sauve pas la puissance souscrite. D’où le chiffre devant la maison, pas dans le PDF.

5. Modes : ce que chacun fait vraiment

• Plug and play. La borne se comporte comme une charge, sans horaire. Elle obéit toujours à Max charge power.
• Time of charge. La journée en quatre plages (seule la quatrième peut passer minuit). Dans chacune, charge ou pas.
• Solar energy only (SOC > 95 %). L’onduleur envoie une limite 0 jusqu’à SOC 99 %. La charge démarre. Si le SOC tombe à ≤ 95 %, retour à 0 et arrêt. Deye exige Solar sell dans le mode de travail. Petits caractères : même sans assez de soleil, le plancher reste à 6 A. Ce n’est pas « zéro réseau ». C’est « presque solaire seul, avec un plancher ».
• Free work. Alim depuis le module onduleur (soleil + décharge batterie) et le bypass réseau.
• Off grid EV Charge off + Off grid SOC. Quand l’hybride passe en îlotage : SOC sous le seuil → borne off. Au-dessus → elle continue. Sur Load ce n’est pas cosmétique : ça empêche la voiture d’éteindre la maison à 3 h. Sur Grid la coupure tue déjà le wallbox ; le seuil vaut quand même, au cas où le câble passerait au backup.

Une voiture qui « ne charge pas » avec un horaire actif, ou en Solar-only à 80 % de batterie, n’est pas en panne. Elle fait ce que vous avez demandé. Regardez le mode d’abord.

6. Vérifier qu’elle est vivante

Écran principal, cercle au centre, UP / DOWN jusqu’à la page Smart Devices.

• Icône EV verte et puissance de charge visible : LoRa et contrôle OK.
• Icône EV grise : pas de communication. SN, Enable, canal 6, Smart TX choisi et alimenté.
• Icône EV rouge et code : alarme. LED rouge de la borne qui compte les clignotements (F1 surintensité, F2 surtension, F3 sous-tension, F4 fuite, F10 terre, F11 LoRa…).

Dans l’app (Deye Cloud / Solarman) : ouvrir la centrale, le schéma de flux doit montrer l’icône de la borne. Mêmes paramètres qu’à l’écran. Onduleur dans la centrale, borne absente : l’appariement n’a pas fermé, LED jolie ou pas.

• LoRa verte, 1 clignotement/s : radio vivante.
• LoRa éteinte : pas de radio. Antenne, canal, Enable.
• Wi‑Fi verte, 1 clignotement/s : nuage. Autre chose. On peut avoir le Wi‑Fi sans contrôle LoRa, et l’inverse.

7. Ce qui rate le plus souvent (et ce n’est pas la voiture)

1. Chercher un compteur qui n’existe pas — Smart CT, SDM, pince extra, « meter inclus ». Le kit est antenne + borne. Si Smart CT a un SN, l’onduleur attend un appareil qui n’est pas là.
2. Case de port ≠ câble — Load avec Grid port, ou l’inverse.
3. Max charge power à 0 ou jamais envoyé après un redémarrage. Sans ce chiffre, LoRa ne travaille pas.
4. Smart TX non choisi dans Meter Select (l’antenne, pas un meter), ou hors tension.
5. SN mal copié. Un chiffre en trop, icône grise.
6. Canal autre que 6 alors que la borne est encore d’usine.
7. Pas de menu Smart Devices et appariement « à l’œil » en Wi‑Fi. Ce n’est pas ce schéma.
8. Solar-only sans Solar sell, ou batterie sous 99 %. La limite envoyée est 0. La LED ne criera pas « attends que la batterie se remplisse ».
9. Time of charge avec le créneau actuel off. Il est 21 h, le créneau finit à 20 h 35, la voiture n’y est pour rien.

Liste de clôture

Pas d’antenne LoRa ? N’imposez pas cette recette : allez à la version Wi‑Fi.

Version Wi‑Fi : sans antenne LoRa, Deye Cloud

Onduleur Deye sans Smart TX. Le kit est la borne. Pas de compteur. Deye Cloud est déjà sur le téléphone. L’appariement se fait là, dans la centrale. Pas de hotspot, pas de page 10.10.100.254.

1. Relier la borne dans Deye Cloud

Bluetooth allumé. « Succeeded » ferme l’appariement.

2. Plafond et modes dans la même app

Dans la centrale, descendre à Smart Home → EV Charger. Régler Max Charging Power. Peak Shaving reste vert.

3. Vérifier

• EV Charger dans Smart Home. Max Charging Power ≠ 0. Voiture de test, watts.

4. Ce qui rate

1. SN/QR de la clé onduleur, pas de la borne.
2. Chercher un + sur la liste des centrales. Le + est dans Smart Device.
3. Réseau 5 GHz si l’app demande le Wi‑Fi.

Antenne plus tard : retour à la version LoRa. « Charge dynamique qui respecte toute seule la puissance souscrite » : d’abord ce qui est encore vert.

Le + n’apparaît pas sous Smart Device, ou le QR ne prend pas ? On regarde. Étude sans engagement · WhatsApp 692 22 97 13 · bornes que nous installons.

Guide de configuration d’A Todo Sol Instalaciones Fotovoltaicas SL, septembre 2026. Deux schémas : antenne LoRa Smart TX + borne, ou borne en Wi‑Fi dans Deye Cloud. Pas de compteur. Menus d’après Deye EVSE SUN-EVSE11/22K01-EU-AC (ch. 5.1, 6, 8.1) et Smart TX.