Wij hebben de laadpaal Deye SUN-EVSE22K01-EU-AC (EVSE 7/22 kW) in de verkoop gedaan. Op papier is hij precies wat wij zochten nadat wij met V2C Trydan kapten: integratie met de Deye-omvormer, LoRa, zonnemodi, vermogensbeheer. In de praktijk is een deel van die belofte nog groen — vooral wat in een Spaanse woning het zwaarst weegt: het gecontracteerde vermogen niet overschrijden en écht op het zonne-overschot laden.
Dit is geen artikel om het product “af te maken”. Het is transparantie. Wij zeggen het liever zelf, voordat een klant met de auto aan de laadpaal en de ICP (de Spaanse hoofdautomaat die bij overschrijding afschakelt) op het punt van uitvallen ontdekt dat automatische Peak Shaving nog niet werkt.
Wat de Deye EVSE belooft (en waarom wij hem in de catalogus zetten)
Anders dan een “domme” wallbox wordt deze laadpaal verkocht als energiebeheersysteem:
- communicatie met Deye-omvormers (LoRa / zender),
- laadmodi en tijdprogrammering,
- laden op zonne-energie / overschot,
- automatische vermogensbegrenzing,
- prioriteiten in de werking.
Na V2C — een product met storingen in het veld en een technische dienst (SAT) die de installateur voor de bus gooide — zochten wij iets dat aansloot op het ecosysteem dat wij toch al plaatsen (Deye-omvormers en -thuisbatterijen), met dynamisch laden dat niet als enige kruk van de wifi thuis afhing. De EVSE van Deye paste in dat verhaal.
Het probleem is niet het verhaal. Het is de firmware.
Wat op dit moment nog groen is (juli 2026)
Het is een pas gelanceerd product. Zowel de firmware van de laadpaal als die van sommige omvormers is nog in ontwikkeling. Het technische kanaal zelf heeft dat helder gedocumenteerd. Samengevat wat de eindklant écht raakt:
1. Peak Shaving / afstemmen op het gecontracteerde vermogen: nog niet
Dit is de bom. In Spanje, met krap gecontracteerde vermogens (3,45 kW, 4,6 kW, 5,75 kW…), is een laadpaal van 7 kW of 11 kW zonder dynamische begrenzing een recept om de ICP te laten afschakelen of de maxímetro (de piekvermogenmeter) op te stoken.
In de huidige firmwareversie is de automatische aanpassing van het laadvermogen via Peak Shaving nog niet beschikbaar. Vertaald zonder marketing: het systeem past zichzelf niet aan aan het gecontracteerde of beschikbare vermogen om overschrijding te voorkomen.
U kunt wél — en voorlopig is dat het verstandigst — in de app met de hand een maximaal vermogen instellen en hem als “klassieke” slimme laadpaal gebruiken. Maar dat is niet de belofte van “ik pas mij vanzelf aan de rest van het huis aan”. Dat is een vast plafond. Zet u de oven, de boiler en de airco aan, dan redt dat vaste plafond u niet.
Verkoopt men u “dynamisch laden dat het gecontracteerde vermogen respecteert” terwijl Peak Shaving niet werkt, dan verkoopt men u de toekomst van de firmware, niet het heden van het product.
2. Modus “Solo Solar” (alleen zon) / overschot: met serieuze beperkingen
De modus Solo Solar kent beperkingen, vooral in installaties zonder thuisbatterij. Vandaag is het niet altijd mogelijk om het voertuig uitsluitend op het fotovoltaïsche overschot te laden.
Dat doet vooral pijn bij het typische klantprofiel van A Todo Sol: panelen op het dak, soms nog zonder batterij, en een auto die “op de zon” wil laden. Sluit de zonnemodus de cirkel niet, dan laadt u alsnog van het net… of laadt u helemaal niet, omdat de modus actief is en er volgens de huidige firmwarelogica “onvoldoende” overschot is.
3. Compatibiliteit met omvormers: geval per geval
Niet elke Deye-omvormer praat goed met de laadpaal. Bij oudere modellen kunnen communicatieproblemen opduiken. Bij sommige wordt verwacht dat toekomstige firmware het oplost; bij andere is er nog geen officiële bevestiging van compatibiliteit.
Praktisch gevolg: universele compatibiliteit valt vooraf niet te beloven. Het concrete model moet worden gecontroleerd, soms moet er een firmware-update bij Deye worden aangevraagd, en er mogen geen wonderen in de offerte worden verzonnen.
4. LoRa, RS485 en de echte strop bij de installatie
Bij sommige omvormers — vooral oudere — is een externe USB-adapter nodig om de LoRa-antenne te voeden die bij de laadpaal wordt geleverd, omdat de omvormer zelf onvoldoende voeding geeft. Weer zo'n “detail” van een nieuw product dat op locatie neerkomt op een extra bezoek, extra materiaal en uitleg aan de klant.
En hier zit de enige serieuze strop van deze laadpaal, los van de groene firmware: bij Deye-omvormermodellen met één enkele RS485-poort die al bezet is door de communicatie met de thuisbatterij, vereist het systeem externe voeding (en sleept het veel meer complexiteit mee dan verwacht: bekabeling, adapters, faalpunten, inbedrijfstellingstijd). Dat is geen vinkje in een offerte: het is een communicatieontwerp dat botst met echte installaties waarin de batterij de enige RS485 al heeft “opgegeten”.
Heeft uw omvormer dat knelpunt, zeg het ons dan vooraf. Wij vertellen het u liever in de offerte dan dat wij het op de montagedag ontdekken met de auto voor de deur en de klant op de klok kijkend.
5. Complexiteit van de modi: de auto “laadt niet” en is niet kapot
Tijdprogrammering, modi, prioriteiten… Een voertuig kan gewoon niet beginnen te laden omdat er een schema actief is of omdat hij in Solo Solar staat zonder overschot. Het apparaat is niet dood: het gehoorzaamt een logica die de gebruiker niet doorheeft.
Dat is niet “de klant is dom”. Het is een product dat om een vliegershandboek vraagt terwijl veel mensen alleen willen inpluggen en gaan slapen.
Firmware onderweg (wat Deye ons zegt)
Het team van Deye heeft ons laten weten dat het werkt aan firmwareverbeteringen juist voor deze functies (Peak Shaving / afstemmen op beschikbaar vermogen, zonnemodi, integratie). Dat raakt zowel de omvormer als de laadpaal: alleen de EVSE flashen volstaat niet; het brein van het systeem is het geheel.
Daarmee wordt groen vandaag nog niet rijp. Maar het verandert wel de toon: dit is geen verlaten product, maar een product dat de fabrikant half erkent en zegt te herstellen. Wij volgen de firmware; zodra Peak Shaving en Solo Solar in het veld echt kloppen, zeggen wij het hier — niet in een marketing-pdf.
Wat wél werkt (belangrijk, om niet andersom te liegen)
Deze beperkingen beletten niet dat de laadpaal de auto laadt.
- Hij kan zelfstandig via wifi werken, ook zonder met de omvormer te praten.
- Vanuit de app kunt u het maximale vermogen handmatig instellen.
- Als configureerbare wallbox voldoet hij. Als volwassen “energiebrein” met onberispelijke Peak Shaving en Solo Solar, nog niet.
Er is ook een installatieregel die niet triviaal is: hij mag niet op de Backup/EPS-uitgang (Load) van de omvormer worden aangesloten, om overbelasting in back-upbedrijf te voorkomen. Het aansluitpunt doet ertoe. De inbedrijfstelling is geen “ophangen en klaar”.
Dit is niet hetzelfde probleem als V2C Trydan
Laten wij de ruzies niet door elkaar halen. Met Trydan stopten wij in nieuwe installaties vanwege herhaalde storingen in het veld (beveiligingen, klemmenblokken/printen) en vanwege een SAT/kanaal dat de installateur als zekering gebruikte. Bij de Deye EVSE is de diagnose een andere:
- V2C: een product dat onze reputatie verbrandde + giftige ondersteuning → eruit bij nieuwe installaties.
- Deye EVSE: een nieuw product met aangekondigde geavanceerde functies maar onvolledige firmware → wij verkopen het met de waarheid vooraan, zonder Peak Shaving te verkopen alsof het al bestaat.
De gedeelde les is dezelfde die wij uitleggen in hoe de technische dienst een merk kan breken: marketing mag niet drie firmwares vooruitlopen op de hardware. Wie dat doet, laat de installateur alleen achter met de teleurstelling van de klant.
Wat wij bij A Todo Sol doen (heldere regel)
- Wij zeggen het vóór de handtekening. Moet u in uw geval het gecontracteerde vermogen tot op de watt bevechten of wilt u zonder batterij op Solo Solar leven, dan is deze laadpaal vandaag misschien niet het beste gereedschap — of moet hij worden ingesteld met handmatige plafonds en realistische verwachtingen.
- Wij controleren de compatibiliteit van de omvormer voordat wij LoRa-integratie of geavanceerde modi beloven.
- Wij sluiten niet aan op Backup/EPS als sluiproute. Het juiste aansluitpunt, of het gebeurt niet.
- Serieuze inbedrijfstelling: firmware, LoRa, app, tests. Dit is geen doe-het-zelfwallbox. Vraagt het kanaal om ondersteuning op afstand en configuratietijd, dan plannen wij dat in; wij verstoppen het niet in de kleine lettertjes.
- Wij volgen de firmware. Zodra Peak Shaving en Solo Solar echt volwassen zijn, passen wij ons oordeel aan en, als het zo uitkomt, dit artikel.
Wij verliezen liever een makkelijke verkoop dan dat wij u een “dynamisch laden” installeren dat nog niet dynamisch laadt.
Voor wie hij vandaag zinvol is (en voor wie niet)
Hij is vandaag zinvol als u accepteert hem te gebruiken als slimme laadpaal met een handmatige limiet, u het Deye-ecosysteem voor de toekomst wilt, en u begrijpt dat de “wow”-functies (automatische Peak Shaving, fijnmazige Solo Solar zonder batterij) later via firmware kunnen komen.
Hij is vandaag niet zinvol als uw enige koopreden is “dat hij vanzelf terugregelt wanneer het huis vermogen trekt” of “dat hij zonder batterij alleen op het overschot laadt”, en er geen plan B is. In dat geval zouden wij u een routekaart verkopen, geen functie.
Conclusie
De Deye SUN-EVSE22K01-EU-AC is geen luchtkasteel: hij laadt, hij laat zich configureren, hij kan zonder de omvormer leven. Maar hij kwam op de markt met een half geflasht brein. Peak Shaving gekoppeld aan het gecontracteerde vermogen: niet beschikbaar (Deye zegt dat de firmware onderweg is, voor omvormer en laadpaal). Solo Solar / overschot: beperkt, en slechter zonder batterij. Compatibiliteit: geval per geval. En de strop op locatie: een omvormer met één RS485 die al door de thuisbatterij bezet is → externe voeding en complexiteit te over.
Bij A Todo Sol staat hij met open ogen in de catalogus. Bieden wij hem u aan, dan gebeurt dat met deze alinea op tafel — niet eronder.
Vragen over uw gecontracteerde vermogen, uw Deye-omvormer of over de vraag of u beter op rijpere firmware kunt wachten? Praat met ons of bekijk ook de laadpalen die wij plaatsen. En komt u uit het Trydan-gedoe: het productbesluit staat hier: wij plaatsen geen V2C Trydan meer.