Wij zijn fanatieke Tesla-rijders. Zes Model Y. We komen installeren in een Model Y of een Model 3. Meer dan twee miljoen kilometer volledig elektrisch. Tesla heeft dankzij ons veel auto's verkocht: via aanbeveling, en omdat de klant de laadcapaciteit zag telkens we voor de deur stonden. Voor ons zijn Tesla-auto's de beste op de markt.
Daarom is dit zwaarder: als iemand u een Tesla Powerwall verkoopt omdat „het Tesla is”: stop. De auto is één ding. De thuisbatterij iets anders. In 2026 is er geen reden om er een te kopen: duur, traag te installeren, komt zonder update, hangt van internet af — en als hij faalt, is Teslas support de prijs niet waard. Daarom overweegt A Todo Sol de samenwerking met Tesla te beëindigen — Energy, niet de auto's.
Wat we duidelijk moeten zeggen
Wij raden vandaag geen Powerwall aan. Er zijn betere, goedkopere batterijen met een SAT die opneemt. Het Tesla-certificaat is geen keurmerk van het product.
Duur, traag, vast aan hun cloud
Een Powerwall 3 van 13,5 kWh, met Gateway en uitbreidingen, kost grofweg vijf keer per nuttige kWh t.o.v. LiFePO₄ van Deye of Dyness. De meerprijs is het automerk. Op de werf:
- Traag te installeren. Niet ophangen en klaar. Achterstallige fabrieksfirmware, lange update, Tesla One, Gateway, diagnoses. Een inbedrijfstelling is een configuratiesessie. Een Deye-hybride is ernaast een ander vak.
- Zonder internet bijna geen toestel. Update, logs, escalatie: alles via Teslas cloud. Op een finca of in een dorp met slechte dekking blijft de premium-batterij een duur meubel tot iemand 4G meebrengt.
- Achterhaald in 2026. De Spaanse woningmarkt heeft modulaire LFP, huis-backup en wisselstukken die komen zonder elke storing tot religie te maken. De Powerwall blijft 13,5 kWh, NMC, duur, gekoppeld aan Tesla One.
De SAT: waarom we het kanaal overwegen te kappen
Gecertificeerde Tesla-Powerwall-installateurs sinds 2023. Niet van een forum. Van de werf en van een telefoon die niemand opneemt.
Deze week heeft een klant een nieuwe Powerwall 3 — uitbreidingsmodules al gekocht — met vlamboogfout. De PV was fysiek los, het toestel tript door. Tesla wisselt de batterij niet. Biedt een lapmiddel van de scheider, wil het hele dak inspecteren — en het Partner Portal laadt leeg:
Bij Deye, Dyness of Pylontech wordt een slecht geboren toestel gewisseld. Bij Tesla speelt de installateur gratis laboratorium. Dus zonder verdoving: A Todo Sol overweegt de samenwerking met Tesla te beëindigen vanwege die technische support.
Wat wij plaatsen
Deye en Dyness. LiFePO₄. Backup van het hele huis. Marktprijs. Is het toestel slecht geboren, dan wisselt het. En de telefoon neemt op — zaterdag en zondag ook.
Als u al een Powerwall hebt
We laten u niet vallen. Hebben wij hem geplaatst, dan blijven wij uw aanspreekpunt. Het artikel zegt: geen batterij meer verkopen die we niet kunnen verdedigen.
→ Batterijen die wij plaatsen · WhatsApp 692 22 97 13 · hoe SAT een merk kan breken
A Todo Sol Instalaciones Fotovoltaicas SL, gecertificeerde Tesla Powerwall-installateur. 18 september 2026. Klant en serienummers weggelaten.