Wir sind Fanatiker der Tesla-Autos. Sechs Model Y. Wir kommen zur Installation im Model Y oder Model 3. Über zwei Millionen Kilometer voll elektrisch. Tesla hat durch uns viele Autos verkauft: Empfehlungen, und weil Kunden sahen, was das Auto lädt, jedes Mal wenn wir vor ihrer Haustür standen. Für uns sind Tesla-Fahrzeuge die besten auf dem Markt.
Deshalb fällt das hier schwerer: wenn Ihnen jemand eine Tesla Powerwall verkauft, weil „es Tesla ist“: stopp. Das Auto ist eine Sache. Der Hausspeicher eine andere. 2026 gibt es keinen Grund, eine zu kaufen: teuer, langsam zu installieren, kommt ohne Update, hängt am Internet — und wenn sie ausfällt, ist Teslas Kundendienst dem Preis nicht gewachsen. Deshalb prüft A Todo Sol, die Zusammenarbeit mit Tesla zu beenden — Energy, nicht die Autos.
Klartext
Wir empfehlen heute keine Powerwall. Es gibt bessere, günstigere Speicher mit einem SAT, der rangeht. Das Tesla-Zertifikat ist kein Produktsiegel.
Teuer, langsam, an die Cloud gebunden
Eine Powerwall 3 mit 13,5 kWh, Gateway und Erweiterungen kostet rund das Fünffache pro nutzbarer kWh gegenüber LiFePO₄ von Deye oder Dyness. Das Premium ist die Automarke. Vor Ort:
- Langsam zu installieren. Nicht aufhängen und fertig. Alte Werkfirmware, langes Update, Tesla One, Gateway, Diagnosen. Eine Inbetriebnahme ist eine Konfigurationssitzung. Ein Deye-Hybrid ist daneben ein anderes Handwerk.
- Ohne Internet fast kein Gerät. Update, Logs, Eskalation: alles über Teslas Cloud. Auf einer Finca oder im Dorf mit schlechtem Empfang bleibt der Premium-Speicher ein teures Möbel, bis jemand 4G mitbringt.
- 2026 überholt. Der spanische Markt hat modulares LFP, Haus-Backup und Ersatzgeräte, die kommen, ohne jede Störung zur Religion zu machen. Die Powerwall bleibt 13,5 kWh, NMC, teuer, an Tesla One gebunden.
Der SAT: warum wir den Kanal prüfen zu kappen
Zertifizierte Tesla-Powerwall-Installateure seit 2023. Nicht vom Forum. Von der Baustelle und von einem Telefon, das niemand abnimmt.
Diese Woche hat ein Kunde eine neue Powerwall 3 — Erweiterungsmodule schon gekauft — mit Lichtbogenfehler. Die Photovoltaik war physisch abgeklemmt, das Gerät löste weiter aus. Tesla tauscht die Batterie nicht. Bietet einen Trenner-Flicken, will das ganze Dach prüfen — und im Partner Portal lädt die Seite leer:
Bei Deye, Dyness oder Pylontech wird ein schlecht geborenes Gerät getauscht. Bei Tesla spielt der Installateur kostenloses Labor. Deshalb ohne Betäubung: A Todo Sol prüft, die Zusammenarbeit mit Tesla zu beenden — wegen dieses technischen Supports.
Was wir einbauen
Deye und Dyness. LiFePO₄. Backup fürs ganze Haus. Marktpreis. Ist das Gerät schlecht geboren, wird es getauscht. Und das Telefon geht ran — auch samstags und sonntags.
Wenn Sie schon eine Powerwall haben
Wir lassen Sie nicht sitzen. Haben wir sie eingebaut, bleiben wir Ihr Ansprechpartner. Der Artikel heißt: keine Batterie mehr verkaufen, die wir nicht verteidigen können.
→ Batterien, die wir einbauen · WhatsApp 692 22 97 13 · wie SAT eine Marke zerlegt
A Todo Sol Instalaciones Fotovoltaicas SL, zertifizierter Tesla-Powerwall-Installateur. 18. September 2026. Kunde und Seriennummern weggelassen.